Boston Dynamics — американская компания, чьи роботы стали визитной карточкой всей отрасли: прыгающий гуманоид Atlas, четвероногий Spot и складской манипулятор Stretch знают даже те, кто далёк от робототехники. За тридцать с лишним лет компания прошла путь от университетской лаборатории с военными грантами до подразделения автоконцерна, которое готовит человекоподобных роботов к серийному конвейеру. Разбираем историю Boston Dynamics и её ключевые машины.
От MIT и DARPA к Hyundai
Компанию основал в 1992 году Marc Raibert — как отделившийся стартап лаборатории ног (Leg Laboratory) Массачусетского технологического института. Первые два десятилетия Boston Dynamics жила на контракты военного агентства перспективных разработок DARPA и занималась не продажами, а исследованием динамики шагающих машин.
Дальше компанию несколько раз перепродавали. В 2013 году её купила Google (Alphabet), в 2017-м — японская SoftBank Group. В декабре 2020 года контроль перешёл к Hyundai Motor Group: корейский концерн взял 80 % долей примерно за 880 млн долларов и к июню 2021 года завершил сделку. Именно смена владельца на автопроизводителя развернула Boston Dynamics от эффектных демороликов к промышленному применению.
Atlas — человекоподобный робот
Atlas — самая известная разработка компании и один из самых продвинутых гуманоидных роботов в мире. Первое поколение ростом около 1,5 м работало на гидравлике: такой Atlas умел бегать по пересечённой местности, прыгать через препятствия и делать сальто, но был шумным и сложным в обслуживании.
В апреле 2024 года Boston Dynamics закрыла гидравлическую версию и представила полностью электрический Atlas — тише, легче и пригоднее для завода. Продуктовую версию нового Atlas компания показала на выставке CES в Лас-Вегасе 5 января 2026 года, вместе с живой демонстрацией прототипа.
На 2026 год все поставки Atlas уже законтрактованы: первые партии уходят в прикладной центр робототехники Hyundai (RMAC) и в Google DeepMind. С DeepMind заключено партнёрство — её базовые ИИ-модели встраивают в Atlas, чтобы дать роботу больше «сообразительности». Приводы поставляет Hyundai Mobis. Производство разворачивают на площадке в Бостоне; под него Hyundai строит в США завод мощностью до 30 000 роботов в год, а ставить Atlas на собственные конвейеры концерн планирует с 2028 года. Статус машины честнее всего описать как предсерийный, переходящий в серию.
Spot — четвероногий робот
Spot — компактный четвероногий робот массой 25 кг, самый коммерчески успешный продукт компании. В отличие от Atlas, это не исследовательский проект, а серийная машина: с июня 2020 года Spot продаётся по цене от 74 500 долларов, а по модели аренды доступен ещё с 2019 года.
Применяют Spot там, где человеку ходить долго, опасно или дорого: обход промышленных площадок, считывание приборов, тепловизионный и газовый контроль на заводах и электростанциях, съёмка на стройке, инспекция тоннелей и шахт. На корпус ставят разные полезные нагрузки — камеры, лидары, манипулятор-руку. По классу это ближе всего к роботам-собакам, хотя задачи у Spot сугубо рабочие.
Stretch — робот для склада
Stretch компания представила в марте 2021 года — это уже чистая логистика. Мобильная платформа с длинной рукой и вакуумным захватом разгружает фуры и контейнеры, снимая коробки весом до 23 кг и укладывая их на конвейер. Stretch не гуманоид и не пытается им быть: одна задача — перемещение грузов, зато без перерывов и в любую смену. В каталоге это типичный представитель складских роботов.
Ранние машины: BigDog, LS3 и Handle
Нынешним моделям предшествовали военные прототипы. BigDog (2005) — четвероногий робот на средства DARPA, способный нести до 150 кг рядом с солдатом со скоростью около 6 км/ч; проект свернули, потому что машина оказалась слишком шумной для боевых условий. Его развитием стал LS3 (AlphaDog), проходивший до 32 км без дозаправки. Handle — гибрид на колёсах и ногах ростом около 2 м, прыгавший на 1,2 м вверх; на нём компания отрабатывала идеи, которые позже легли в основу складского Stretch.
Boston Dynamics в 2026 году
Сегодня Boston Dynamics — это три направления сразу: серийный Spot, промышленный Stretch и выходящий на конвейер гуманоид Atlas. В феврале 2026 года долгосрочный руководитель компании Robert Playter ушёл с поста, временно её возглавила Amanda McMaster. Главный вектор задаёт материнский Hyundai: превратить лабораторные достижения в парк роботов на реальных заводах. Если план по 30 000 машин в год выполнится, Atlas станет одним из первых человекоподобных роботов, собираемых по-настоящему массово.
Команда редакторов каталога РобоСила. Собирает и систематизирует информацию о роботах.
